EPICドライバー。
[産経]【開発ヒストリー】２本の“柱”で飛ばし革命 キャロウェイゴルフ ドライバー「ＧＢＢ ＥＰＩＣ シリーズ」 https://t.co/7H7lPOLyCF ゴルフ用品メーカー各社がより遠くへ飛ばすドライバーの開発にしのぎを削る中、キャロウェイゴルフ（東京都港区）のドライバ… pic.twitter.com/JPyncJFIM1— 5newspaper (@_5newspaper) 2017年6月4日
あちこちで評判を聞くようになりました。
やっぱり飛ぶらしい。。。
ジュニアの親御さんの間でも話題。
Twitterでも、実際に打った方や買った方の
書き込みが増えてきました。
広告記事から、徐々に一般ユーザーの
コメントに広がってきて、しばらく
ブームは続きそう。
ずっと気になってた！キャロウェイ新作「GBB EPIC STAR ドライバー」かなり飛ぶー♪快感♪— 酒乱 KAZUYA∞ (@akcamaro) 2017年4月29日
すごく欲しい…
#病み上がり#キャロウェイ#エピック #ゴルフ @ 葛西ロッテゴルフ練習場 https://t.co/rLEXWPujYl
hachiと一緒にCallawayのニュードライバー(GBB EPIC STAR)とニューアイアン(APEX)試打してきた こんな俺(HS44)でもぶれずに240-250yards飛ぶから驚き お買い上げ決定です。— つむり (@tumuri777) 2017年2月5日
迷って迷ってついに購入。— 恋するウサギちゃω (@creamsoda694) 2017年3月12日
キャロウェイGBB epic starドライバー＆5wが私の戦力に。
メンズのこのクラブは、軽くてヘッドがよく走る。測定値はヘッドスピード38で204y。今までにない数値が出た。
今日は新兵器で練習に。
ヘッドスピードなくても数値は
上がりそうな感想もあります。
マルマンボーイの息子としては、
SHUTTLEに移行することを考えて
いましたが、ドライバーに関しては
迷うところ。
3年前にグレートビッグバーサが
復活したときにも迷いました。
軽いシャフトで体に無理がかからない
ことも魅力の一つでした。
その時は、マルマンのZETAへ。
ZETAは息子に合っていて、
やわらかいシャフトをうまく使って
それなりに距離が出るようになりました。
今回のEPICは、明らかに飛ばすための
技術が進化したように思えます。
クラウンとソールをつなぐ2本の柱。
ジャイルブレイクテクノロジーと
言うらしい。
ジャイルブレイク・・・。
jail break・・・。
脱獄・・・。
iPhoneのjail break（脱獄）といえば、
サポートが受けられなくなる危険な
選択肢。
EPICの脱獄は、魅力的。
飛ぶにしても、先々にのびしろとして
取っておけばいいかなとも思って
ましたが、飛ばない今だからこそ
クラブに助けてもらうのもいいのかな。
一方、マルマンのNX-1も、魅力的。
ジャイルブレイクも魅力的ですが、
蜘蛛の巣構造のスパイダーウェブフェイスも
興味を惹きます。
どうしようかなあ。
ドライバーは迷いますが、3Wと5W
については、マルマンのSHUTTLEで
勝負かな。
SHUTTLEのUTが好調なので、
フェアウエイウッドは延長線上で
合わせていくのがよさそう。
夏に向けた最後の一押し。
マルマンフィッティングアリーナに
伺う時がきたのかも。
高等学校ゴルフ連盟中学部の選手権が
終わったら、早速お邪魔しようと思います。
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